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英國聲納探傷儀具有很多*的性能英國聲納探傷儀具有高性能和先進的特征，我們工程師的豐富經(jīng)驗在操作界面設(shè)計上確保用戶容易并且快速使用，對菜單指引鍵和簡易的存儲功能方面作了改進，菜單的構(gòu)造將正確指導(dǎo)操作者快速進行工作。英國聲納探傷儀主要用于市政排水管道內(nèi)部快速檢測和診斷，該設(shè)備配備環(huán)掃聲吶傳感接收器可利用回聲信號獲取管道任意點位蓄處相對于聲納的三維坐標，從而知悉管道任意橫截面位置處，管道的輪廓，隨著聲納在管道中行進，軟件將自動整合數(shù)據(jù)，并計算出管道的三維模型，展示給客戶。英國聲納探...

碳氮共滲后常用的熱處理工藝有哪些？碳氮共滲常用的共滲溫度為820～880℃（低碳鋼及低合金鋼為840～860℃）。碳氮共滲后的熱處理常用以下幾種工藝方法。01直接淬火+低溫回火碳氮共滲后由共滲溫度(820～860℃)直接淬火，然后進行低溫回火160～200℃×2～3h。此工藝簡單，適用于中、低碳鋼及低合金鋼，可獲得滿意的表面及心部組織。一般選擇油淬（或水淬）。02分級淬火+低溫回火碳氮共滲后由共滲溫度820～860℃直接在110～200℃熱油或堿浴中分級淬火1～15min后空...

冷成型圓柱螺旋彈簧滲鋅，是否可行？彈簧廣泛應(yīng)用于機械、儀表、電器、交通運輸工具以及日常生活器具等，是一個影響面比較大的基礎(chǔ)性零件，其中又以圓柱螺旋彈簧應(yīng)用為廣泛。目前，對冷成型圓柱螺旋彈簧的表面防腐蝕處理仍以傳統(tǒng)的氧化、鍍鋅工藝為主，不但防腐能力有限，難以適應(yīng)惡劣環(huán)境如海洋環(huán)境下的防腐蝕要求，而且由于彈簧件為高強度鋼絲制成，還存在嚴重的氫脆隱患。相對而言，滲鋅技術(shù)具有耐蝕性能優(yōu)異、無氫脆的特點，因此，將滲鋅工藝應(yīng)用于圓柱螺旋彈簧防腐蝕處理的可行性有著重要的現(xiàn)實意義。滲鋅是一種...

2018新版NDT標準手冊2018年新版ASTM全套NDT標準手冊，2卷，228個標準，2062頁！美國材料與試驗協(xié)會（AmericanSocietyforTestingａndMaterials,ASTM）成立于1898年，是美國老、大和的非盈利性的標準學術(shù)團體之一。ASTM標準現(xiàn)分為15類（Section），共有80卷（Volume），超過12000+個標準。其中，第3類里的第3卷和第4卷是無損檢測相關(guān)的標準。2018版這兩卷共收錄228個標準，共計2062頁。內(nèi)容包括射線...

滲氮熱處理有哪些工藝滲氮又稱氮化，是指（在一定溫度下當爐內(nèi)氣氛達到一定要求的情況下）將氮原子滲入到金屬工件表層，使其表面形成一種能夠提高零件表面硬度和表面耐磨性的一種化學熱處理工藝。氮化可以分為：氣體氮化、液體氮化和離子氮化。本文主要介紹一種新型氣體氮化工藝——零流量氣體滲氮。根據(jù)不同工藝載體，氣體氮化可以分為：傳統(tǒng)氣體滲氮（100%NH3），可控氣體滲氮（NH3+DissNH3或NH3+N2）和零流量技術(shù)滲氮（100%NH3）。傳統(tǒng)氣體滲氮工藝傳統(tǒng)氣體滲氮工藝由德國AFRY...

不銹鋼螺栓斷裂與熱處理有哪些關(guān)系？S43100不銹鋼是引進于ASTM標準中的材料，是一種馬氏體-鐵素體型不銹鋼，其特點是在保留鐵素體不銹鋼耐蝕性的同時，又具有馬氏體不銹鋼的高強度，在工業(yè)上應(yīng)用廣泛。一般螺栓使用的材料為40CrNiMoA、42CrMo及12Cr13等，但由于材料在海水環(huán)境中的耐蝕性不如S43100不銹鋼，因此在海水環(huán)境中的螺栓首xian材料改為S43100不銹鋼，但是S43100不銹鋼的熱處理工藝制度非常嚴格，極易引起腐蝕脆裂。本文以斷裂的S43100不銹鋼螺...

為什么火車軌道用銹跡斑斑鐵？火車軌道是火車既定的運行軌道，是目前火車鐵路技術(shù)*的一種模式。應(yīng)該大家都有注意過基本上所有的火車軌道都是銹跡斑斑的，就連新建成的火車軌道也是這個樣子。生銹的鐵制品壽命變短不說，還會變的非常脆弱。那么為什么火車的軌道不用不銹鋼，而是要使用生銹的鐵？看完漲知識了。在很多的現(xiàn)有的火車軌道交通中，或者是正在建設(shè)的火車軌道上，都能見到排列整齊的軌道線路。這些線路上銹跡斑斑的鐵道是讓人疑惑不已的，因為外界因素生銹的鋼鐵制品，對于其特性和功能都會有所下降。為什么...

飛機發(fā)動機疲勞和抗疲勞方法疲勞被稱為機械構(gòu)件的致命殺手，據(jù)統(tǒng)計，機械零部件的破壞很大比例是由疲勞引起的（根據(jù)不同的數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計方法，常見的比例在40%~90%）。發(fā)生在1842年的凡爾賽鐵路事故、一個大型噴氣客機“彗星”號的空中解體、美國F-15戰(zhàn)斗機的空中解體、震驚德國高鐵事故等災(zāi)難均源于金屬的疲勞。疲勞也是航空發(fā)動機部件失效的主要原因之一，根據(jù)1996年CowlesB等人對普惠公司軍用發(fā)動機典型零部件失效模式的統(tǒng)計，在所有失效模式中，和疲勞相關(guān)的失效占到49%。民機和軍...

“螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控制，應(yīng)該怎么做？螺母柱是長江三峽水利樞紐升船機安全保證系統(tǒng)的主要構(gòu)件，用于在承船廂超載的情況下向塔柱傳遞事故載荷。整體鑄造，其加工尺寸和重量遠遠超過常規(guī)產(chǎn)品，技術(shù)要求較高，因此熱處理過程控制有較大的難度。為此我們將通過工藝研究、試生產(chǎn)，結(jié)合我們企業(yè)的生產(chǎn)、工藝技術(shù)、設(shè)備條件，制定螺母柱熱處理工藝技術(shù)方案。并不斷優(yōu)化工藝參數(shù)，實現(xiàn)批量化生產(chǎn)，配合公司完成三峽升船機項目?！奥菽钢迸可a(chǎn)熱處理過程控制，應(yīng)該怎么做？1.工件簡介及待解決的問題材料G3...

英國SONATEST探傷儀具有多種測量功能英國SONATEST探傷儀操作簡單、高性能、功能先進。機殼帶有防滑條紋，技術(shù)人員可以用手指觸摸操作，操作簡單、易用、可靠。超聲波相控陣技術(shù)已經(jīng)成為先進無損檢測應(yīng)用的一種固定方法。相控陣技術(shù)允許使用者控制例如聲束角度和焦距等參數(shù)，生成檢測部件的圖像，提高缺陷檢出能力并提高了檢測速度。此外，新的計算機技術(shù)可以處理并永遠保存檢測記錄。veo堅固的設(shè)計，直觀的用戶界面和廣泛的在線幫助功能給有相控陣基礎(chǔ)的技術(shù)人員帶來了方便，典型應(yīng)用包括焊縫檢測...